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上海志琦是專門做輪毂翻新改色電鍍的廠家,外地客戶在安裝完輪毂之後總會遇到說是輪毂磕碰的問題,本來以爲輪毂的安裝對于改裝門店來說So Easy, 但是實際發現目前門店在輪毂安裝方面還是存在很多問題:

1. 暴力安裝,裝卸輪胎時沒有做好相應保護,導致輪毂/輪胎損壞。

2. 對輪毂産品本身及輪毂改裝方面知識普遍了解不多。

3. 安裝不規範,比如,動平衡操作及普遍沒有使用扭力板手安裝。

  下面作爲一位輪毂改裝用戶,爲大家闡述一下輪毂安裝正確的流程:

1. 首先,應檢查輪毂外包裝是否完好及沒有開封,核對産品規格及數量與訂單是否一致。

2.檢查輪毂表面外觀

這款定制款輪毂做工還是不錯滴,最重要的是重量很輕!19X8.5J的輪毂重量只有8kg 左右!想想我原來XTS 原裝19寸輪毂重達14kg, 俗話說簧下1kg, 簧上10kg。請大家自行YY吧。。。我已經有點Hold 不住了。

3.空胎試裝: 這個步驟很關鍵!主要檢查輪毂是否會碰避震,卡鉗,輪毂孔距,中心孔是否正確。

前輪卡鉗距離輪毂距離大概6.8mm, 輪毂內輪緣距離避震大概2cm左右。

爲什麽要空胎試裝?輪毂裝胎後就或多或少有裝胎痕迹,這樣萬一有裝車問題,裝過胎的輪毂就不能二次銷售了, 輪毂商家一般不讓退貨的。爲了避免不必要的麻煩,一定要空胎試裝!經驗之談,切記,切記,切記。。。(重要事情說三遍)

4.安裝氣門嘴,裝輪胎

要點:

1) 裝胎時注意輪胎輕點(黃點爲輪胎輕點)與輪毂重點(默認氣嘴位置爲輪毂重點) 相匹配,這樣可以達到最佳動平衡效果。

2) 裝胎時注意保護輪毂輪緣,避開胎壓感應器(如果有的話)

PS,由于XTS原裝輪毂自帶TPMS感應器,需要先拆下裝到新輪毂上面。注意要原位安裝(即原來是左前的感應器還是要安裝在左前的新輪毂上面)否則,TPMS系統會報錯,需要重新調對。

裝胎完畢!(注意要保護好輪毂輪緣,這是輪毂最容易受傷的地方。。。切記!)

5.做動平衡,貼鉛塊配重。

要點:動平衡配重應該做到歸零,如動平衡數據過大則需要重新裝胎調整(輪胎旋轉180度)

我這款輪毂的動平衡很好!只貼了很少鉛塊。

動平衡配重環節最重要就是要配重到0克爲止(完全平衡),有些門店爲了省事只配重到5g/10g就認爲可以了。很多時候更換輪毂後發現車輛高速時抖動就是因爲動平衡沒有做好的緣故。

6.安裝變徑圈(中心套環)

1)變徑圈的作用: 主要起定位作用並不承載,沒有安裝變徑圈有可能會引起日常駕駛中的抖動問題。

2)變徑圈先安裝在輪毂上面,輪毂再套到車軸上

3)安裝前應先檢查車輛軸頭是否生鏽,如有生鏽應使用砂紙或WD40 除鏽劑清理幹淨再安裝。

其它改裝輪毂的朋友們請記得如果您改裝的輪毂中心孔尺寸與原車不一樣,一定要安裝相應尺寸的中心套環!

7.輪毂安裝上緊

1)輪毂上緊順序: 對角上緊

2)輪毂安裝使用的螺母/螺栓的規格需與原車數據一樣,螺母/螺栓螺座類型與輪毂也要完全一致。

3)先使用常規的十字板手上緊,最後再使用扭力板手按相應扭力值緊固。(不推薦使用風炮)扭力值具體可以參考車輛手冊,一般不小于110Nm。

8.安裝完成檢測

輪毂安裝完畢後,請把方向盤左右打到最大方向,確認輪胎沒有碰到車體的任何部位。

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