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其實大家已經發現我們平時看到的車輪毂基本上都是镂空的,更准確的說,是目前汽車輪毂的輪輻幾乎都是镂空設計的。那麽,爲什麽汽車輪毂要設計成镂空的而不是封閉式的呢?下面我們看看上海志琦輪毂專家是怎麽分析的。

1. 散熱需要

汽車長時間的行駛,會使得輪毂變得很熱;另外,刹車系統也會産生很多熱量。如果這些熱量無法及時散發,會對汽車行駛安全造成很大問題,可能爆胎。镂空的設計,增加了輪毂輻條與空氣的接觸面積,有利于散熱。給大家感受下過熱爆胎的,驚心動魄啊!

爲什麽輪毂是镂空設計而不是封閉式的_志琦輪毂電鍍

2. 減輕輪毂重量

衆所周知,簧下質量越輕,汽車性能越好,加速度和制動性都會增強,而且更加省油。 镂空設計大大的降低了輪毂重量,鋁合金也給輻條提供了足夠的強度支撐輪辋。這也是爲什麽現在很多車主都想換鍛造輪毂的原因。因爲鍛造輪毂不僅質量好而且輕

爲什麽輪毂是镂空設計而不是封閉式的_志琦輪毂電鍍

3. 節約用材

當然,镂空設計節省了輪毂制造所用的鋁合金材料,降低了輪毂制造廠家的生産成本,自然降低了主機廠的成本,消費者也享受到了實惠。 下圖是成堆的鋁棒,都是錢啊。

4. 更美觀

現在網紅都看顔值,輪毂也是一樣。目前汽車廠家也越來越重視輪毂的輪輻造型設計,好的輪毂設計可以增強整車造型設計完整性,起到畫龍點睛的作用。 镂空的輻條能做出各式各樣的造型,滿足不同消費者的需求。

舉個例子:2017款 阿斯頓·馬丁DB11 羽毛式的輪輻設計與整車設計相得益彰!

爲什麽輪毂是镂空設計而不是封閉式的_志琦輪毂電鍍

另外,目前市場全封閉設計的輪毂也並不是完全沒有。來自美國的頂級奢華輪毂品牌FORGIATO 就爲我們帶來過一款極具個性的全封閉設計輪毂,Forgiato 的透明輪毂 – Radurra:

爲什麽輪毂是镂空設計而不是封閉式的_志琦輪毂電鍍

此款全封閉設計的透明輪毂,輪輻部分是使用用以制作航天飛機窗戶的高壓縮強化合成玻璃鋼制成,具有強度韌性高,耐熱散熱性能好的特點,因此這款輪圈具有輪圈的抗沖擊性之外,對于刹車系統的散熱同樣不會造成困擾。

爲什麽輪毂是镂空設計而不是封閉式的_志琦輪毂電鍍

還有最近今年比較火的大餅輪毂(邁巴赫S級),而且這款輪毂是集合了封閉、鍛造及輕與一體的。

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